快递从末端“搬运工”走进前台生产线 宁波海曙制造业物流成本下降近两成-ag凯发k8国际

快递从末端“搬运工”走进前台生产线 宁波海曙制造业物流成本下降近两成

2024年09月20日    中国邮政快递报

126辆自动引导车、14台提升机,从5万多个品类中迅速挑选出消费者购买的服装……在浙江省宁波市海曙区雅戈尔中邮服饰1号智能云仓,智能化设备和系统是这里的绝对主角,平均每分钟就从这里发出20件快件,上半年累计发件160余万件。

以消费为主导的用户直连制造新模式的兴起,对企业物流提出更高要求。对此,海曙区快递业探索从末端“搬运工”走进前台生产线,从单一的物流运输到一体化供应链管理服务,实现快递业与制造业的深度融合。据测算,快递进厂平均为企业降低物流成本近两成。

快递进厂提供一体化仓配服务,实现快件下单即刻揽收。“产品由快递发,智能物流设备也由快递公司投建。”雅戈尔计划物流部总监项超斌介绍,企业的智能云仓由邮政企业量身定制,运作高效,原本分设在各地的6个区域仓也集中整合,实现华东地区统一仓储配送和库存共享。

仓库里,自动引导车高速运转,一件件包裹随着皮带机流转、分拣、落格,直接在仓库集散,全过程无缝衔接。一件快件从下单到装车只需20分钟,快件处理能力对比传统人工提升30%以上,差错率几乎为零。此外,通过实行分拣封发前置,发货后的快件不用再经分拣中心,而是直接点对点装车发往目的地或航空集散中心,加快了运输时效。

如今,快递进厂正在将服务延伸至生产环节。宁波顺丰丰泰产业园位于宁波枢纽核心片区,新能源汽车电池制造企业云山动力(宁波)有限公司落户其中,正在加快装修。制造企业与快递企业同在一个园区,根据产品特点,顺丰为云山动力定制物流方案。

产业园里,一个个包裹在智能分拣线上“奔跑”,一辆辆满载快递的厢式货车从园区驶出……“企业的产品直接从厂房送到园区,在这里实现一站式仓储配送。”园区负责人王路路说。目前,顺丰丰泰产业园为13家制造企业提供定制化供应链ag凯发k8国际的解决方案,日均快递发货量超过2万件。

海曙区拥有铁路宁波站、机场,枢纽优势显著,也为快递业深度融入制造业提供了得天独厚的土壤。去年,海曙区实施快递业与制造业融合发展合作项目达49个,快递业务年收入约4516万元,支撑制造业产值总额40.9亿元,并入选国家邮政局首批“快递业与制造业融合发展试点先行区”名单。

此外,海曙区专门出台《推进“快递业与制造业融合发展试点先行区”建设实施方案》,吸引了邮政、顺丰、菜鸟、dhl等寄递企业区域总部落户。

(《浙江日报》)

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